إذا كنت جديدًا في عالم الشحن الدولي فمن المُرجَّح أنّك لست على درايةٍ بالممارسات التجاريّة المختلفة والمصطلحات التي يتم تداولها للتعبير عنها، وإن كنت تعتقد أن عمليات الشراء والبيع والتجارة التي تُجرى في سوق بلدتك مشابهةٌ لتلك التي تحدث على المستوى الدولي فأنت مُخطئٌ تمامًا.

للشحن الدولي عالمه الخاص، وتخضع فيه عمليات الشحن لقواعد صارمة، وقد يؤدي سوء فهمٍ بسيطٍ لشروط الشحن إلى خلافاتٍ عديدةٍ، لذلك تُستخدم سلسلةٌ من المصطلحات الموحّدة التي تُحدد بوضوحٍ تقسيم المهام والتكاليف وتفاصيل عملية الشحن والتسليم، وتتكوّن هذه المصطلحات عادةً من ثلاثة حروفٍ تُصدرها غرفة التجارة الدوليّة.

وسنتعرّف في هذا المقال على أشهر وأبرز مُصطلحات الشحن التي تتعلّق بطرق التسليم والدفع.

ما هي هذه المصطلحات؟

تُحدّد هذه المصطلحات تفاصيل عملية التّسليم، أي متى تُنقل مسؤوليّة الشحنة من المرسل إلى المستلم، ومن يقوم بالدفع لكلِّ مرحلةٍ من مراحل الشحن ونذكر منها:

EXW أو (EX Work):

وفيه يقع أقلُّ قدرٍ من المسؤوليّة على المُصدّر، ويعني هذا المصطلح أن مسؤوليّة الشحن وجميع تكاليف التخليص الجمركي والشحن تقع على عاتق المستورد، ويَعتبر البعض أن هذا المصطلح مناسبٌ أكثر للتجارة المحلية، ويُستخدم بشكلٍ شائعٍ في شركات البريد السريع (عندما يستلم الساعي الشُّحنة من مقرّ العميل ثمَّ يقوم بتحميلها وإرسالها).

FCA أو (Free Carrier Acceptance) – النقل المجاني:

فيه يترتّب على المُصدّر نقل الشحنة إلى مكانٍ يتفق عليه الطرفان في بلد المُصدّر (من الممكن أن يكون هذا المكان هو شركة شحنٍ يُعيّنها المستورد)، مع تخليصها جمركيًّا للتصدير ويتم تسليمها هناك، ثمَّ يتكفّل المستورد بتكاليف شحنها إلى المكان الذي يريده وتكاليف التخليص الجمركي للاستيراد.

CPT أو (Carrier Paid To) – النقل مدفوعٌ حتى الوجهة:

يعني أنه يجب على المُصدّر أن يدفع أجور الشَّحن كاملةً من مكان التصدير إلى الوجهة المحدّدة، ومع ذلك تُعتبر البضائع قد تم تسليمها إلى المستورد عندما يتمُّ تسليم الشحنة إلى الناقل الرئيسي، إذ تقع بعدها على المستورد مسؤوليَّة عملية النقل و تكاليف التّأمين.

CIP أو (Carriage and Insurance Paid to) – النقل والتأمين مدفوعان حتى الوجهة المحدّدة:

يُشبه هذا المصطلح مصطلح CPT بشكلٍ كبيرٍ، إذ يجب على المُصدّر دفع جميع تكاليف النقل وتخليص البضائع جمركيًا للتصدير، وتقع مسؤوليّة الشحن على المستورد، وتُعتبر البضائع مسلَّمة عندما تُسلّم إلى الناقل الرئيسي، إلا أنه يتوجّب على المُصدّر أن يقوم بتأمين البضائع أيضًا، ويجب أن يُغطي التأمين كحدٍّ أدنى السعر التعاقدي إضافةً إلى 10٪.

DAP أو (Delivered At Place) – التوصيل إلى المكان المحدد:

ويعني أن تكاليف الشحن والمسؤولية تقع على عاتق المُصدّر، بالإضافة إلى تخليصها جمركيًّا للتصدير فقط، ويتم شحن البضائع إلى المكان المحدّد من قِبل الطرفين، وعلى المُستورد أن يقوم بتخليص الشحنة جمركيّا في بلد الاستيراد، إضافةً إلى عمليّة تفريغ الشحنة من مركبات النقل، حيث تُعتبر البضائع قد تمَّ تسليمها عندما تُوضع تحت تصرّف المستورد على المركبة الجاهزة للتفريغ في المكان المُتّفق عليه، كما أنه لا يُلزم الطرفان بالاشتراك بعقد تأمين.

DPU أو (Delivered at Place Unloaded) – التوصيل إلى المكان المحدد مع التفريغ:

يُشبه هذا المصطلح مصطلح DAP بشكلٍ كبير، إلا أنّه يتوجب على المُصدّر أن يقوم بتفريغ الشحنة في المكان المتّفق عليه من قِبل الطرفين، بالإضافة لتحمّل مخاطر هذه العمليّة، حيث تُعتبر البضاعة مسلّمةً عندما يتمُّ تفريغها من مركبات النقل ووضعها تحت تصرّف المُستلم.

كما أنَّ هنالك بعضٌ من هذه المصطلحات خاصّة بالشحن البحريّ فقط، وتُحدّد أيضًا من يتحمّل تكاليف كل جزءٍ من عمليّة الشحن، ومكان وكيفية نقل مسؤوليّة الشحنة، وسنتعرّف على بعضٍ منها:

FAS او (Free Alongside Ship) – الشحن إلى جانب السفينة:

وفيه يتوجّب على المُصدّر أن يقوم بنقل الشحنة إلى جانب السفينة في ميناء الشحن، حيث يتم تسليمها هناك، وهذا يعني أن يتحمّل المُستورد جميع تكاليف الشحن بالإضافة إلى مخاطر هذه العمليّة، كما يتطلَّب أن يقوم المُصدّر بتخليص البضاعة جمركيًّا من أجل التَّصدير فقط، ويتمُّ استخدام هذا المصطلح في حالة الشحن البحري غير المُعبّأ بالحاويات والنَّقل عبر الممرّات المائيّة الداخليّة فقط.

CFR أو (Cost and Freight) – التّكلفة والشّحن:

وفقًا لهذا المصطلح يتمّ تسليم الشحنة إلى المستورد عن طريق وضعها على ظهر السفينة، عندها يتمّ تحويل مسؤوليّة الشحن إلى المُستورد، ويلتزم المُصدّر بدفع تكاليف الشحن حتى ميناء الوصول، إضافةً إلى تخليص الشحنة جمركيًّا للتَّصدير، كما يجب عليه أن يتحمّل التكاليف المتعلقة بالتّفريغ في ميناء الاستيراد، ما لم يتم الاتفاق على غير ذلك، ولا يُلزم الطرفان بعقد التأمين.

قد تبدو بعض هذه المصطلحات متشابهةً بعض الشيء، إلا أنها تُعدُّ ضروريّةً لأنها تشكل فارقًا كبيرًا على أرض الواقع، لذلك لا بُدَّ من توضيح أدقّ التفاصيل حول عمليّة الشحن لتجنّب وقوع أيّة مشاكل.